对于想知道人工智能会发展到何种程度的劳动者，摩根大通首席执行官杰米・戴蒙给出了直白的答案 —— 无论人们是否做好准备 ，人工智能都将重塑就业市场 。一部分工作岗位会消失 ，一部分岗位会发生转变，同时大概率会诞生新岗位 。但戴蒙警示 ，这场转型的速度 ，其重要性不亚于技术本身。
“作为商界人士，我的看法是不要掩耳盗铃 。” 戴蒙今年 1 月在瑞士达沃斯的一场直播活动上表示 ，“事实就是如此 。我们会落地应用 AI。它会造成岗位消失吗？会。它会改变现有工作吗？会 。它会新增一些岗位吗 ，大概率会 。 ”
戴蒙当时正在回答一个问题：AI 是否会对劳动力市场产生重大冲击 ，其中一种可能性是 ，1 至 5 年内半数初级白领岗位会消失。他没有精确预测岗位流失数量，而是重点探讨：如果技术迭代速度快于劳动者适应速度 ，企业与政府应当如何应对 。
“你可以期待理想中的世界，但现实会是什么样 ，你就得接受什么样的现实；你的竞争对手 、各个国家都会使用这项技术 。 ” 戴蒙说道。
他还警告 ，AI 发展速度有可能超出社会承受能力 。一旦出现这种情况，政府与企业或许需要为劳动者提供再培训 ，帮助人们异地就业 ，并在转型期间提供收入补助 。
戴蒙以美国《贸易调整援助计划》举例，该联邦项目原本用于帮助因贸易冲击而失业的工人。但他表示，这项计划在美国 “执行得极其糟糕” ，“并未起到作用 ” 。他认为 ，这一次需要拿出一套真正可行的方案 。
年薪从 15 万跌到 2.5 万：薪资大幅缩水的假设场景
随后戴蒙举了一个假设案例，涉及未来可能受 AI 影响的职业：卡车司机。
戴蒙称 ，美国有 200 万卡车司机 。未来 AI 或许可以实现一键自动驾驶卡车 。这项技术能够挽救生命 、提升运输效率、降低碳排放。但这不代表转型可以一蹴而就。
“如果 200 万人原本开卡车年薪 15 万美元 ，转型后新工作年薪可能只有 2.5 万美元，我们要一次性完成这种转变吗？ ” 戴蒙提出疑问 ，“不能 。这会引发社会动荡 。因此 ，必须分阶段推进。”
15 万美元与 2.5 万美元只是戴蒙使用的假设数字，用来演示快速转型可能带来的经济冲击 ，并非卡车司机或其后续岗位的真实平均薪资 。
不能明天就解雇 200 万卡车司机
在戴蒙看来 ，解决方案不是叫停 AI，而是给劳动者和社区留出适应时间 。
“道理很简单：你不能明天一次性裁掉 200 万卡车司机 ，可以在较长周期内逐步落地。” 戴蒙说 。
他建议部分应对举措可在地方层面推行：出台激励政策 ，鼓励企业对员工开展再培训；必要时放缓转型节奏，并提供收入补助 。
谈及摩根大通，戴蒙表示银行不会因为 AI 一夜之间大规模裁员。但被问到五年后公司员工总数是否会减少时 ，他承认存在这种可能性 。
“如果我们发展顺利 ，我们在全球业务仍会扩张 。但我的猜测是，员工数量大概率会变少。 ” 戴蒙说道 。
为无法预测的风险做好准备
更广层面的启示不只关乎卡车司机或是 AI 。岗位变动的诱因多种多样 ，在行业 、企业或岗位发生变革前 ，劳动者往往得不到充分预警。
这意味着，即便无法预判确切风险 ，做好财务规划依然十分重要。清晰掌握收入 、开支、储蓄、债务 、保险以及长期目标 ，能让你更好地应对重大变故 。
如果你需要专业人士协助梳理相关决策，理财顾问可以帮你从全局视角规划 ，围绕可控事项制定方案 。
没有人能精准预测哪些岗位会消失 、哪些行业会变革、下一轮重大颠覆性冲击会以何种形式到来。但人们可以为自身财务状况发生变化的可能性提前准备 。
