本田锋范,依旧是同级别中很优秀的合资车型
〖壹〗、本田锋范的内饰设计依旧没什么变化，T型中控台加入了很多的层次装饰，低配无中控屏幕 ，不过后期加装也不麻烦。按键和旋钮布局略显杂乱 ，储物格空间丰富 。整个内饰还是属于同级别合资车的平均水平的 。动力方面，全系搭配5L自然吸气发动机 ，搭配5挡手动和CVT变速箱。
〖贰〗 、老款本田锋范是一款性价比较高的小型车 ，在同级别车型中具有一定优势 。外观：整体造型较为流畅，线条简洁明快 。它的车身尺寸适中 ，既不会过大显得臃肿 ，也不会过小而空间局促，具有较好的视觉协调性。前脸设计具有本田家族特色 ，中网与大灯的搭配简洁大气 ，辨识度较高 。内饰：内饰设计注重实用性，布局合理 。
〖叁〗 、作为老锋范车主之一 ，我可以负责的说 ，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现 。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心 ，算是比较省心的车型 。现在新的锋范 ，发动机和变速箱和飞度一样，5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型 。
〖肆〗、虽然如今汽车市场SUV车型瓜分了不少轿车的市场份额 ，但是对于大多数消费者来说 ，紧凑级轿车依旧是家中第一台车的不二选取，无论是从费用上 、还是实用性上 ，都更加适合家用 ，也能够完成更多人拥有自己爱车的心愿 。
本田换代败笔之一,尺寸加大 、级别提高 、费用变便宜,却被骂减配
总结：本田锋范换代后试图通过尺寸升级和费用下探实现“降维打击”，但减配行为、空间优化不足以及激烈的市场竞争 ，导致其未能延续经典款的热销态势。消费者对性价比的敏感度提升 ，使得单纯依靠发动机优势和费用调整的策略失效，最终引发“减配 ”争议。
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仅为7.98万起:本田又要放大招了,比思域还要帅,地球梦发动机
本田锋范以98万起售，凭借地球梦发动机 、比思域更帅的外观及高性价比，成为紧凑级轿车市场的新焦点 。
从这个折线图来看 ，车主所行驶的这段路程比较符合综合路况的水平 ，其实测油耗也具备很大的说服力，也就是说 ，搭载着地球梦4L发动机的思铂睿 ，油耗仅为8点多，证明了地球梦技术的优越性。XR-V实测油耗：98L/100km 除了小型车 ，SUV应该是本田的一大特色了 ，所以我们也不妨看看部分SUV的油耗情况 。
另外不少用户反映哥瑞的保养费用偏高，小保养费用在600元左右 。这跟哥瑞搭载的地球梦发动机有一定的关系 ，地球梦发动机动力足 ，节油环保，但是对油品适应力差 ，需要定期清洗节气门 ，可是这样频繁并且小贵的保养，似乎有违本田省心耐用的口碑。
