赛拉图欧风这个车怎么样?
我本人就是去年买的赛拉图手豪。赛拉图和欧风只是外壳不太一样，剩下的基本都是一样的 。在这里说一下优缺点 。缺点是：2500公里后 ，冷车启动气门挺杆异响 ，2分钟后消失。着车后踩下离合器再抬起来（不论是否挂档）会出现嗒的一声异响 。变速箱相当的次，4档在40——60迈之间变速箱肯定会出现哨声 。
四是配置。欧风的配置比波罗丰富 。拿标配的一比就知道了 。五是保养。我的欧风高配的 ，都在城区开 ，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄 ，更省油 。加上赛拉图在国内市场保有量大 ，零配件不贵 。而大众车油耗更高，零配件也更贵 ，所以欧风不管是维修还是保养 ，都比波罗成本低。
000KM的一次小节，送给那些车主和准车主 点击图片进入起亚赛拉图频道 油耗低，1。
赛拉图欧风油耗多少,市内正常行驶
全年综合油耗在2 - 2个左右 ，如果开空调则能到 8个左右 。国产汽车说明书上标明的百公里油耗 ，一般都是等速油耗 。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速 、减速 、制动和发动机怠速等多种工作情况 ，因此等速油耗往往偏低 ，与实际油耗有较大差别。
赛拉图欧风全年综合油耗在2 - 2个左右 ，如果开空调则能到 8个左右 。 高速如果速度能保持在100 KM/H 的匀速 大概只需要 5 -8个左右的油耗 。而 6L赛拉图风工信部公布的测试油耗为7个 ，赛拉图欧风这款车型还是比较省油的 。
说明发动机工作基本良好 ，初步判断不存在故障 。与道路情况有关，比如经常走堵车的道路 与工作性质有关 ，比如每天跑的很少 ，或每天跑的也不少，但停车的次数多 。因为发动机在冷车状态下的喷油量是偏多的。
赛拉图欧风的车型参数
赛拉图欧风车型参数如下：车型配置：提供6L GL M/T、6L GLS M/T 、6L GL A/T及6L GLS A/T四款车型 。保修政策：三年或5万公里 。发动机参数：排量：6L。技术：多点电喷 。最大功率：82kW 。最大扭矩：145Nm。油耗：手动挡车型：4L/100km。自动挡车型：7L/100km 。
起亚赛拉图两厢车（欧风版）的整备质量根据不同版本有所差异 ，标准版为3吨 ，豪华版为4吨，运动版达到5吨 。整备质量是汽车在正常行驶准备完成后的重量，包括发动机 、底盘、车身 、电气设备 、燃料、润滑油 、冷却液 、随车工具以及驾驶员和一名乘员（部分标准可能包含）的质量总和。
欧风搭载了一台6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机 ，并有CVVT连续可变气门正时技术 ，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm 。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的6L发动机 ，有新瓶装旧酒的嫌疑 。不过从参数上看与同级6车型的发动机相比还是较为优秀的。
赛拉图欧风是国四的 ，赛拉图这款6L发动机，应用在08款欧风6GLMT ，08款欧风6GLMT ，08款欧风6GLMT，08款欧风6GLMT ，08款欧风6GLMT ，08款欧风6GLMT，08款欧风6GLMT ，08款欧风6GLMT等8款车型 ，最大功率为82千瓦，最大功率时的转速为6000rmp，最大马力112匹 ，最大扭矩是145牛米 ，达到最大扭矩转速区间为4500rmp 。
赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型 。首席设计师彼得-希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上 ，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。赛拉图欧风精致动感的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚 ，是一款名副其实引领风尚潮流的新锐中级两厢车型 。
