800V平台+680km续航,奔驰纯电GLC鎏金版上市!
〖壹〗、00N·m。电池方面搭载宁德时代三元锂电池，容量为85kWh 。CLTC纯电续航方面 ，标准版为680km ，长续航版提升至703km 。充电方面，仅需22分钟即可将电量从10%充至80%。底盘方面，新车搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应减振技术 ，可根据实时路况自动调节减振阻尼与车身高度。
〖贰〗 、00V高压与CTM电池包结构在三电系统方面 ，全新奔驰纯电GLC用上了基于800伏高压系统的高镍三元锂电池 。
〖叁〗 、新车基于800V高压架构打造，搭载85kWh三元锂电池 ，CLTC续航提供680km与703km两种版本 。充电性能方面 ，10%-80%快充最快22分钟，10分钟可补充约260km续航。
纯电平台EVA发布,奔驰纯电旗舰EQS有何过人之处
〖壹〗、奔驰EQS450纯电动车是电动时代的豪华旗舰 ，综合性能与品牌价值突出 ，适合追求科技感与品牌溢价的用户，但存在后排舒适性及部分配置需付费升级等短板 。核心优势平台与续航表现基于奔驰旗舰纯电平台（EVA）打造 ，实现性能与续航的平衡 。
〖贰〗、奔驰旗舰纯电轿车EQS相关信息如下：续航里程：最大续航里程达770km（上限） ，WLTP续航里程将超过700km。
〖叁〗 、奔驰EVA纯电平台下的第三款车型，也就是奔驰EQS纯电SUV ，终于迎来了上市 ，这次一共推出了3款车型，售价区间是905-105万元 。作为梅赛德斯-EQ品牌下的旗舰SUV，它在保留了一些家族元素的同时 ，也拥有全新的产品亮点 ，比如——更霸气的SUV形态 。
纯电版奔驰C级将会采用新的MMA纯电平台
〖壹〗 、纯电版奔驰C级将基于全新的MMA纯电平台打造，而非采用“油改电 ”的汽油版C级MEA电气化平台。
〖贰〗、奔驰全新纯电C级（内部代号V295）预计于2026年年中下旬在中国市场上市 。以下是具体信息梳理：全球发布与国产计划根据已披露信息 ，奔驰全新纯电C级将于2026年4月全球首发 。作为奔驰电动化战略的核心车型之一 ，该车基于MMA平台打造，定位为中型纯电轿车 ，与燃油版C级形成互补。
〖叁〗 、奔驰旗下主要有MRA 、MHA、MFA（包括MFA II） 、EVA 、MMA以及W464（专为奔驰大G服务）等平台 。以下是各平台的详细介绍：MRA后驱平台：该平台是奔驰后驱车型的核心架构 ，主要应用于中大型轿车和SUV 。例如，奔驰C级、S级迈巴赫以及中型SUV GLC等车型均基于MRA平台打造。
〖肆〗 、022年 ，梅赛德斯-奔驰将共向中国市场推出21款新产品 ，其中包含8款新能源产品，涵盖全新EQE 、EQS SUV以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至2022年底 ，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供新能源车型；2025年起 ，所有新发布的车型架构均为纯电平台 。
