奔驰公布新款E级轿跑内饰图和全新科技配置
梅赛德斯-奔驰即将推出全新E级轿跑车，预计明年正式发布。
新款北京奔驰E级（2021款）长轴距版正式上市，共推出6款配置车型 ，售价区间为499-529万元 。
Q5：全新奔驰E级车内有几块屏幕呢？采用“MBUX超级屏”三屏中控台布局 ，科技感超越奔驰S级 。
内饰部分，笔者之前猜测会和新一代S级的分体式大屏幕同步 ，不过 ，值得庆幸，从此次官方给出的图片来看 ，新车车内的整体设计并没有改变 ，将继续标配两个25英寸的显示屏，相比于现款车型 ，新车只是在方向盘按键设计上稍有改变。
全新奔驰E级在内饰上延续了之前的轻奢豪华的风格 ，而没有延续新款奔驰S级那种“汽配城 ”所谓的科技风，依旧大量采用实木面板和真皮材料 ，并提供大量的科技选装包和内饰配色方案（多达五种）以供用户选取 。另外值得一提就是奔驰E级的运动版与普通版的内饰有所差别 ，就是方向盘的设计形状有所差异 。
奔驰e减配严重吗
奔驰E级存在较为严重的减配情况，具体表现如下：底盘方面底盘减配问题较为突出，有观点指出部分新款奔驰E级在底盘配置上进行了调整 ，后悬挂平衡杆及球头被取消。底盘作为汽车的重要组成部分 ，后悬挂平衡杆及球头对于车辆的操控性和稳定性有着关键作用 。
对行车安全构成严重威胁 。其他质量问题：多位车主还反馈了48V轻混系统低速顿挫、车机频繁死机、感应尾门失灵等问题。据统计，2025款E级车型的故障率同比上升了37% ，显示出该车型在质量方面存在一定问题 。这些问题不仅影响了消费者的使用体验 ，也对奔驰品牌的口碑造成了一定影响 。
新款奔驰E级确实存在减配情况，具体表现如下：配置直接取消或降级屏幕与音响：2025款E260L入门版直接取消了副驾屏幕 ，音响系统从高端品牌降级为普通配置 ，导致车内科技感与音质体验下降。遮阳帘：2025款奔驰E300L后排的挡风遮阳帘和后侧遮阳帘被减配，削弱了后排乘客的隐私保护与豪华感 。
车展体验新款奔驰E:内饰豪华几乎媲美奔驰S级
全新奔驰E级采用了与奔驰S级相同的MRA2平台 。
车尾最大的变化就是全新样式的“瓜子 ”尾灯 ，和全新奔驰S级极其相似。一条镀铬装饰连接两侧的尾灯 ，搭配后保险杠上的双边共两出镀铬排气，为新车增添了一丝豪华气息。新款奔驰E级的内饰整体设计没有太多变化 ，仍然是两块13英寸大连屏 ，依旧很有科技感 。
奔驰S级有多款动力配置可供选取，动力表现更为强劲，加速平稳且迅猛 ，能满足对动力有更高追求的消费者 。费用定位奔驰E300L费用相对亲民一些 ，主要面向追求豪华品牌且对费用较为敏感的消费者群体。
而这一代奔驰E级的热销很大一部分原因来源于他出色的设计和车型定位，精致的外形在视觉体验上更偏向于S级 ，但再好的设计也禁不住时代的摧残 。
越来越像奔驰S级的大尺寸双联屏 ，相信很多人都和我一样对它情有独钟 。并且它还搭载了全新的MBUX智能人机交互系统，同时也更换了全新的UI界面。这块13英寸的高清触摸屏 ，支持语言 、手势以及触控三位一体的交互体验 。
奔驰新款e300没有12v插口
〖壹〗 、奔驰新款E300并非没有12V插口 ，而是可能取消了独立后排充电口设计 。新款E300的12V电源情况：奔驰新款E300虽然可能取消了某些位置的独立12V插口，特别是后排的独立充电口 ，但车辆仍然配备有12V电源。这些12V电源通常位于车辆的前部 ，具体位置可能因车型和配置的不同而略有差异 。
〖贰〗、款奔驰E有12V电源接口（点烟器插孔），但全系未标配点烟器 。
〖叁〗 、前排中控台下方 驾驶员侧中控台底部设有一个带盖板的圆形接口 ，轻按盖板即可露出插座。
〖肆〗 、如键盘、鼠标） 。需注意 ，部分老款USB设备需通过转接器兼容 。
想买奔驰E级,只看这2款配置就行,降价6-8万,宜家宜商
这其中来自德系的奥迪A6L 、奔驰E级就是这一领域中的佼佼者，一定是你选车过程中的必看选项。 而如果你想要更高的性价比，那么美系车型似乎也是个十分不错的选项 ，而凯迪拉克CT6就是其中的佼佼者。它不仅有着巨大的车身尺寸 ，更在豪华氛围方面营造得十分到位 。
奥迪A6L的后备厢常规容积为430L，后排座椅不支持放倒 ，这影响了后备厢的空间扩展 。
国产的车能长一点 ，主要就是满足国内消费者的需求，但是我觉得有点不协调后门有点被硬拉长的感觉 、国产的费用能偏高一点 ，个人感觉进口的好些 ，如果对空间要求不是很多的进口就可以。
下面我们分开来看看，这三款车究竟有什么优缺点 。
